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                                                                发稿时间:2020-05-24 07:04:46

                                                                5月13日,路透社另一篇与美国航司有关的新闻显示,

                                                                综合巴基斯坦日报、《纽约时报》报道,乘坐这架飞机的有多名军官、企业高管和银行家。至少5名巴基斯坦军官在坠机事故中身亡。他们被确认为谢里亚尔少校、艾哈迈德·穆杰塔巴·汗上尉、沙赫尔中尉、巴拉奇中尉和哈姆扎·尤萨夫少尉。巴基斯坦三军公共关系处(ISPR)暂未发布声明。

                                                                另据第一财经5月22日报道,达美航空和美联航均表示没有接到来自民航局的批复通知。记者随后向民航局权威人士询问,也明确表示“没有批复,还在谈”。

                                                                《国会山报》称,对任何显示其选情落后的民调,特朗普不断向其提出质疑。正是在这样的背景下,他发布了上述推文。 关于特朗普和媒体的关系,美国“政治”新闻网站评论称,近几个月来,特朗普与保守派电视媒体的关系一直不稳定,保守派电视媒体总体上对他进行了有利的报道。不过上个月,这位经常批评媒体的总统将矛头对准了福克斯新闻。坠机现场 (图源:美联社)

                                                                据路透社消息,在5月14日的一次电话会议上,中国民航局对美国政府表示,中国正在考虑取消3月12日航班时刻表的前提条件,但“前往中国的一条航线一周限飞一班”的规定将继续生效。

                                                                观察者网注意到,其中,美联航在当地时间1月28日宣布,由于“需求大幅下降”,先暂停2月1日至2月8日美国枢纽城市往返北京、上海、香港间的航班,之后又取消了往返中国内地的航班。

                                                                美国运输部这下有意见了,声称由于美国客运航空公司在3月12日前已经停飞了所有相关航班,中国民航局的通知“事实上阻止了美国航司恢复飞往中国的定期客运航班”。

                                                                【编译/观察者网】新冠疫情暴发后,特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”,美联航更是首家以“需求大幅下降”为由,宣布停止部分中美航班的美国航空公司。

                                                                近4个月后,特朗普政府不反思为何至今没有控制住国内疫情,反而来抗议中方未批准美国航司复飞中国,宣称“剥夺”了美国航司与中国航司“公正、平等竞争的权利”。

                                                                但真正损害美企竞争力的,难道不是抗疫不力的美国政府吗?